Em um cenário nacional marcado por obras públicas paralisadas, o senador Confúcio Moura (MDB-RO) tem se destacado por sua atuação incisiva no destravamento de projetos em Rondônia, transformando a paisagem do estado e impulsionando o desenvolvimento local. A iniciativa, que começou durante sua relatoria especial do Orçamento Geral da União, visa reverter um quadro de anos de investimentos estagnados e promessas não cumpridas.
Durante seu mandato, Confúcio Moura identificou a urgência de resolver a questão das obras paralisadas. “Quando assumi a relatoria, fiz um alerta muito claro: não fazia sentido autorizar novas obras enquanto tantas outras continuavam abandonadas. Rondônia tinha muitos projetos parados e isso precisava ser resolvido”, relata o senador.
Dados do Tribunal de Contas da União (TCU) de agosto de 2022 revelavam um panorama preocupante no Brasil, com 8.764 das 22.559 obras iniciadas paralisadas, totalizando R$ 27,2 bilhões em contratos. Em Rondônia, a situação não era diferente: mais da metade dos contratos (53,5%) correspondia a obras paradas ou inacabadas, representando um volume de investimentos necessários para conclusão que ultrapassava R$ 1 bilhão apenas no estado. O senador lamenta: “Algumas obras chegaram a fazer aniversário de abandono. Isso era muito triste de ver.”
A retomada desses projetos tem gerado impactos positivos em diversos municípios. A Creche Gerson Neto, em Ariquemes, é um exemplo de obra que voltou a avançar com o apoio de emenda parlamentar. Em Porto Velho, o Residencial Porto Fino, no bairro Socialista, representa um avanço significativo na oferta de moradia digna. Santa Luzia d’Oeste também foi beneficiada com investimentos em infraestrutura e reforço na frota de veículos públicos.
Na área da educação, onde projetos de educação infantil somavam cerca de R$ 50,6 milhões e os de ensino fundamental ultrapassavam R$ 48,8 milhões, muitas obras que estavam paralisadas ou em situação indefinida estão sendo retomadas. O Ministério da Educação, inclusive, iniciou a recuperação de diversas creches, escolas e quadras esportivas abandonadas.
Infraestrutura logística e o novo PAC
Além das obras urbanas e educacionais, Rondônia tem visto avanços notáveis na infraestrutura logística. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) retomou investimentos cruciais na BR-364, a principal rodovia do estado. A ponte sobre o Rio Jaru, por exemplo, recebeu R$ 28,9 milhões em investimentos em 2025. No mesmo ano, as obras de recuperação de rodovias no estado totalizaram R$ 92 milhões, e os investimentos totais do DNIT superaram R$ 600 milhões.
A futura concessão da BR-364 prevê investimentos superiores a R$ 13 bilhões, incluindo a duplicação e melhorias em 686 quilômetros da estrada. O transporte hidroviário também recebeu atenção, com obras de dragagem e melhorias portuárias no Rio Madeira, um eixo vital para a economia regional. Os portos Cai-N’Água, em Porto Velho, e IP4, em Guajará-Mirim, foram ampliados e modernizados, e as obras de dragagem nos rios Madeira, Amazonas e Solimões somaram cerca de R$ 500 milhões. Confúcio Moura enfatiza a importância dessa frente: “Precisamos olhar além da rodovia. Sem uma hidrovia eficiente, as cargas não chegam bem até o porto organizado de Porto Velho.”
Foto: Assessoria
No ano passado, Porto Velho recebeu R$ 90 milhões do Governo Federal para obras de drenagem e contenção de encostas, parte do Novo PAC Seleções, que destinou R$ 11,7 bilhões para esse tipo de obra em todo o país. O senador Confúcio Moura celebra a retomada dessas iniciativas como um novo momento para Rondônia: “Estamos destravando obras que estavam esquecidas e abrindo caminho para novos investimentos. Isso gera emprego, movimenta a economia e melhora a vida das pessoas.”
Por Redação
